first One a écrit :Concernant la GV, je pense qu’il est possible d’augmenter raisonnablement sa surface en rallongeant la bôme, ce qui, à mon avis,permettrait de légèrement booster le bateau par petit temps sans pour autant le rendre plus ardent, d’autant que j’ai pu constater que ce canote n’est pas aussi ardent qu’on le dit. Enfin c’est le cas du mien. Maintenant c’est peut-être aussi une question de réglages.
pour ma part, considerant le F30 comme un deplacement lourd (bon semi lourd quoi), nos canotes ne sont pas faits pour tirer toute la quintessence des petits airs par comparaisont avec les machins modernes (JPK, Django, pogo, sun fast etc). Couvrant de grosses distances chaque annee, avec des journees de parfois 80M, des que ma vitesse passe en dessous de 3N, je met le bourrin en route ou bien j'ecourte l'etape si une marina/mouillage est en vu ou bien je reste au port faire du tourisme a terre, ou j'en profite pour bricoler (je ne supporte pas le moteur!). Mais je tiens a ce que mon bateau soit capable de sortir par 6 ou 7, voir 8 si on a le zef dans le dos, d'ou une optimisation de mes voiles pour etre capable de gerer le canote dans un grand frais.
bref, agrandir la voile, ou avoir un genois de 33m2, ca serait du chiffon casse gueule.
cependant, je ne dirais pas non a un grand spi, car je ne me vois pas utiliser le spi au dela de 15 noeuds de vent en vent arriere (navigant seul), ce serait donc ma voile de petit temps, tres petit temps.
et puis il est vrai que ca peut rassurer l'equipier en cas de forte gite de bien rester a bord 
