En même temps, le jour ou ta maitresse aura le rail de fargue arraché et un jour entre le pont et la coque..... pas de ça chez nous...
François

Ben ce jour-là, toi aussi ton mat sera HS

Bonjour à tous,

J'ai besoin de conseil éclairé dans le gréement dormant du First 30.

Les devis seront bientôt prêt et je ne veux pas valider sans TOUT comprendre. Quel sont donc les bases de connaissance à avoir ?

Merci

Si toutefois, les réponses sont dans un topic différent, j'ai pas trouvé !

Bonjour l'ami,

Je prends le train marche, j'étais absent lors des évènements.

Je te suggère lorsque tu auras ton devis de nous en adresser une copie, par email, si tu le souhaites. Nous sommes plusieurs à avoir changé le gréement complet (tout ce qui dépasse du pont) dans l'association. Dont moi.

Si tu as affaire à un vrai pro (bonnes références, avec si possible de l'expérience sur nos bateaux) je ne vois pas d'écueils particuliers.

Le reste relève de choix personnels: tu spies ? tu veux un étai largable, souhaites tu régler ton pataras ? As tu des accessoires particuliers à installer dans le mat (electronique, feux).

Bref des idées qui ne me viennent pas toutes à l'esprit.

Il y a tout de même un fil intéressant :

viewtopic.php?f=3&t=926&hilit=devis+mat

Il faut voir aussi ce qui est récupérable (si tu souhaites récupérer, ce n'est pas toujours possible et ce peut être l'occasion de faire des choix)

N'hésites pas à me contacter par email OzOns@first30.fr et qu'on en discute ensuite au tel.

On sent qu'il y a de l'espoir, on est de tout cœur avec toi.

Rail de fargue :

En Occitan : farguer cela peut être traduit en Francais par rangement efficace ou regroupement, rassemblement de matières, etc...

...bon qui a un bout de rail de fargue d'époque pour mon F30 ?

Pour les connaisseurs, je vous laisse traduire : cette voile est farguée comme une boufanelle.

A vos réponses, surtout pour les longueurs dispo de rail

Bien à vous,
Fred

Bonjour Fred,

Le sujet avait déjà été abordé. Va voir par là:

viewtopic.php?f=6&t=182&p=1176&hilit=ra ... hoto#p1176

Bonne chance

Kenavo

Merci Maître, je vais fouiller !

Et voilà, rapport d'expetise en main, le bateau est réparable, tout va bien !

Il y a déjà des copains qui veulent le récupérer en l'état, donc avant de me décider,.....qui vend son F30 ?

Taranis OK, j'ai vu avec lui et son bijou est déjà grandement convoité !
Ozons, il est en Grèce.....

Je suis à l'écoute, comme le winch.....

Fred

FIGG a écrit : Ozons, il est en Grèce.....

C'est pas OzOns qu'est en vente en Grèce mais Ratafia

Et pas "....." mais "super, il est en Grèce "


Bonne recherche Fred

La décision est prise, je me sépare de FIGG en l'état.

Si un super bricoleur est partant, j'écoute.

Bien à vous,

hello à tous,

Avec ma copine on à racheter FIGG en l'état le We de pâques, après être descendu le voir le We précédent.
On a profité de notre semaine de vacances pour commencer a le remonter à Lyon ou nous résidons.
Après 4 jours de moteur le bateau est actuellement a valence au port de l'épervière. On retourne le chercher pour finir de le remonter jusqu'a lyon sur un pont du mois de mai.

Il sera ensuite installé sur un ber dans mon club de voile afin de faire tous les travaux nécessaires.

Le but finale est un départ en octobre 2013 pour un an sabbatique autour de l'atlantique.

Un blog est en préparation, et j'ai déjà commencé a vous sollicités pour des dimensions divers et variées.

@ bientôt Yann et Val

Bienvenue à vous, Val et Yann

Super bonne nouvelle

Welcome on board !

et 1 first30 qui va être chouchouté, mat, voiles, peinture etc etc etc
ah, que d'émotions pour ce coursier magnifique
bon courage il le mérite !
bruno

En plus l'ex FIGG a des nouveaux proprios : SUPER SYMPA !!!!


...et pour tout vous dire le nouveau FIGG est un First 30 E "Centenal" (coque blanche), basé à Port Camargue.Le cannot est en préparation changement gréement dormant, courant, etc. Il sera présenté dans un petit moment à l'association.


Enfin, un grand MERCI à l'Association qui a permis cette rencontre, une Belle Histoire ! et chapeau bas aux bénévoles qui assurent son fonctionnement en PRO.

Frederic