Ah l'Amiral dans sa grande prose, il est en forme. Nous avons réussi à arriver à bon port en temps et en heure. Demain, chacun part dans sa direction, sauf 2 qui restent une nuit de plus pour profiter de ce bel endroit qu'est Port Vendre.
Pour l'année prochaine, une idée se profile, mais je n'en dirai pas plus.
A suivre

Conférence au sommet. Etape de Grande Motte
Pierre recolle son hublot "presser les deux parties encollées"

Apéro à Leucate (là où on va caguer dans le port)

Yvon reçoit son trophée

Alain l'homme par qui tout est arrivé !

Pierre et son bateau le plus original : trophée !

Qui c'est les meilleurs ?

Récit du rassemblement, raconté en différé via les hublots de Ty Mar :

Ty Mar et Moana rejoignent Koantic à Fos vendredi 12 septembre au soir.

Samedi 13 matin, derniers échanges sur la météo, Koantic décide de partir pour les Saintes Maries de la mer à 9h ; Ty Mar et Moana restent à Fos jusqu’au lendemain.
Il pleut effectivement mais pas d’orage, on se console avec une douzaine d’huitres locales.

Dimanche 14 on part de Fos directement pour la Grande Motte, 50 miles tout au moteur plus de 11 heures …. Excellent accueil de la Capitainerie qui nous octroie un quai presque exclusif.

Lundi 15, départ en flottille pour Sète. Toujours peu de vent, 21 miles, 5 heures de navigation dont 3 au moteur. En cours de navigation, nous avons droit à un appel personnalisé de la charmante hôtesse de la Capitainerie de Sète pour nous indiquer notre place. L’inconvénient est que nous sommes un peu dispersés, mais tous sur le même ponton.
Nous retrouvons le 5ème larron : Pierre sur son REGULUS tout noir, le local de l’étape : REGULUS hein, parce que Pierre, lui, est un montagnard.

Mardi 16 : Le port de Sète, en plein ville, une très belle escale ; le mont Saint Clair au petit matin irradié par le soleil levant.

Visite des Halles obligatoire avec un plateau de fruits de mer à midi, on ne se refait pas …

Promenade digestive et découverte du dernier vieux chantier de marine, géré par une association qui a bien du mal à joindre les 2 bouts : ce que donne la Mairie en subvention, elle le reprend en loyer pour le terrain ; un patrimoine qui pourrait bien disparaitre…

Nous faisons l’ascension du mont Saint Clair, 179m quand même. Vue globale sur le port.

Repas en commun : spécialité locale, la Tielle, la vraie des Halles ; accompagnée de riz et d’une excellente sauce tomate faite par notre Italien de service.

Mercredi 17, départ pour Leucate, 44 miles en 10 heures, presque tout au moteur, juste la dernière heure et demi à la voile. Là je vous renvoie à la tirade de notre Amiral, elle vaut son pesant d’or. Mais il faut avoir vécu le moment pour tout bien comprendre.


On finit par tous avoir une place, même pouvoir payer et utiliser les sanitaires.
Le ponton d’accueil est très grand, soumis à la houle des bateaux de passage, côté chenal. On y prend tous de la place.


On trouve même une table sur un grand bateau bois qui semble bien seul : apéro ponton.
Le coucher de soleil est tout d même magnifique, petite récompense avant d’aller se coucher.

Jeudi 18, direction Port Vendre, étape ultime du rassemblement, on y arrive finalement ; l’accueil y sera personnalisé également, il n’y a pas beaucoup de places visiteurs, les arrivées se font à une heure de décalage environ entre chaque bateau. L’assistance de la Capitainerie est excellente.
Un port dans la ville, REGULUS et TY MAR sont au quai principal.

Vendredi 19, MOANA, bateau invité, rentre à la maison, une traversée directe jusqu’à l’étang de Berre, 100 miles en une vingtaine d’heures.
DECISION s’en va aussi, il ramène son équipier aux Cabannes de Fleury, sur l’Aude.
Les 3 autres restent sur place encore une nuit au moins, le temps de visiter Collioure à moins d’une heure de marche dans la colline.