Oulala, c'est bien trop d'honneur pour si peu, on a pas fait le tour du monde non plus ! Avant de brûler de l'encens en pensant à moi, si je puis me permettre et c'est bien le seul conseil que je te donnerai: c'est de naviguer le plus possible avant ton "grand" départ sur de courtes et moyennes distances, pour accumuler un max d'expérience de ton bateau et surtout voir quels sont les points faibles du canot et de l'équipage, et donc y remédier avant de larguer les amarres pour de bon! Tu partiras serein, expérimenté, avec un bateau bien préparé, ça devrait déjà poser les bonnes bases pour atteindre ton objectif...restera la gestion de la météo à l'instant "t"...

Tu parles d'or.

Bonjour

Wahou chapeau a vous !! Tres beau voyage !
Nouveaux proprietaires d un first 30 1979, ( tafolpa dans l annuaire) je m interroge sur sa preparation au voyage (baleares, corse, cotier) a moyen terme. Pourriez vous detailler quelles sont vos voiles et la presence ou non d un etai largable ?
Dans un article du forum sur l etai largable et voile, certains proprietaires ont fait le choix de mettre un genois plus petit de 27m2 sur enrouleur puis solent arisable sur etais largable puis tourmentin. De même le plus souvent 3 ris dans la grande voile. Est ce votre cas ?
Merci

Jérémie

Tafolpa ? LE Tafolpa suisse ?
Avec le grand réservoir à gas oil sous la couchette cercueil, et la modif pour agrandir la pointe avant en allant au-dessus des toilettes ?

Oui je pense que c est celui la. Il a bien un moteur Mitsubishi et le referencement sur le site date d avant notre achat. L ancien proprio m a parlé effectivement d une ancienne vie en suisse. Je ne sais pas pourquoi LE en majuscule? A t il une belle histoire a raconter ?
Nous l'avons racheté récemment. Il y a effectivement un grand reservoir 150L dans le coffre du cockpit babord. Mais je ne vois pas de quoi tu parles pour la modification avant ?
Nous l avons renommé "cap eole" a l achat.

Ben LE pasque c'est le Tafolpa qu'on a connu, nouzôtres les anciens.

Et oui, il avait monté un Mitsu. Pour l'avant, dans mes souvenirs, le haut de la cloison WC/pointe avant pivotait sur des charnières pour s'abattre sur le WC, et agrandir ainsi la pointe avant.

Il avait aussi une table de cockpit géniale, qui s'articulait dans tous les sens : j'avais commandé la même pour Taranis.

Côté belles histoires, la femme du proprio avait raconté sur son site (et sur le forum ?) une virée aux Baléares, justement.

Content de savoir qu'ils vont bien...

Hello,

Le journal de bord 2006 de Tafolpa est là :
http://association-first30.org/Histoire ... -2006
http://association-first30.org/Histoire ... -2006
http://association-first30.org/Histoire ... -2006
http://association-first30.org/Histoire ... -2006

J'ai de supers souvenirs de Charlotte et Pierre-André les anciens propriétaires .

Bienvenue à Jérémie à Bravo pour son achat
Et si le coeur lui dit de faire rerentrer Cap Eole au bercail de l'Assoc : http://association-first30.org/Adhesion ... esion

Oui oui l adhesion a l association est en cours !! Merci pour les liens, nous allons lire ca avec beaucoup d interet
Pour corriger un peu, il y a eu un autre propriétaire entre temps. Il naviguait surtout en solo. Le bateau est équipé d un enrouleur de gv. ll l a gardé 4-5ans. Il est actuellement au cap d agde et non plus a port camargue.
Désolé aux proprietaires de pen gwen pour le HS.

non pas de soucis, un sujet en amène un autre, c'est cool, c'est comme un apéro autour de la table du carré, on cause on cause et on ne voit pas le temps qui passe!
D'ailleurs j'en profite pour signaler que nous avons décidé de vendre Pen Gwen, du moins essayer...je n'ai pas encore rédigé l'annonce, mais ça ne saurait tarder...snif
La caisse de bord a pris cher pendant le voyage, mais cela dit, vu l'état général et tous les travaux réalisés dessus l'hiver dernier, on ne le donnera pas non plus...Dans le meilleur des cas, il retrouvera son mouillage dans le Jaudy au printemps. Au pire, un futur sympathique propriétaire lui fera encore découvrir du pays