Bonjour à tous

C' est vrai qu' à Dunkerque, il y a 3 mois d'attente seulement, et en plus, la neige protège le bateau du gel
Sérieusement, il est vrai que quand tu es sur place, bizarrement, cela va plus vite.

Personnellement, je préfère un corps mort à un ponton pour le bateau.
Je peux te dire que je ne suis pas tranquille quand le vent est au nord,( le bateau est au nord du ponton), j' ai toujours peur que les défenses passent au dessus du ponton, vu la forme de nos coques, qui font remonter les défenses.

Bon courage
Fabrice /Kermahy

Au Kernevel, on a dorénavant la "travée des First30". Quatre dans la même zone, bienvenue à Shark que j'ai croisé tout à l'heure

Bonjour Esteban,
Je suis à la recherche d'un mécano sur Lorien, car j'ai un gros problême avec mon joint tournant.
Si tu connais je suis preneur.
à bientôt à bord pour fêter mon arrivée à Kernével.
Philippe

J'ai peu pratiqué les mecanos (touchons du bois) mais jusqu'ici LELU marine, prés du port de pêche, s'est montré compétant et commerçant (il m'a dégoté mon filtre a huile et l'anode refroidissement pour mon RC16D, ainsi que mon écrou de tête d'arbre en urgence quand je me suis aperçu, quatre jours avant la mise à l'eau, que je l'avait paumé )

Lelu Marine

*

4 bd Jean Pierre Calloch 56100 LORIENT
o .02 97 37 06 24

* Lelu Marine
*

Mécanique Marine : Plaisance et Pêche Moteurs diesel toutes Marques

Sébastien,

Peux-tu faire une ch'tite photo de l'anode... Ou plutôt de son emplacement...

Merci

Kenavo

vue du coté gauche du bourrin, donc à droite en ouvrant la descente
edit: image modifiée

Ps: j'lai monté à la loctite (tubetanche) personnellement... déformation professionnelle sans doute...

Jean-François,

si tu as la doc RC16D, c'est le bouchon repéré 18 sur le plan du moteur.

Merci à vous deux...

J'ai honte mais je dois avouer qu'avec mes gros doigts boudinés je n'ai jamais touché mon moteur hormis pour le vidanger ou changer la roue à aube

Maintenant je vois bien où elle est et je vais pouvoir enfin la changer par celle que j'ai acheté il y a... 5 ans

Décidément

Kenavo

Salut Esteban,
Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de remonter le bouchon de vidange avec de la loctite,celui ci est conique et cela fait 32 ans que je le remonte sans pâte à joint et je n'ai jamais eu de fuite et le démontage se fait plus facilement.
Francis

SHARK a écrit : Je suis à la recherche d'un mécano sur Lorient, car j'ai un gros problème avec mon joint tournant.

Vraisemblablement, encore un méga problème d''osmose (lorsque les molécules d'eau traversent une paroi semi-perméable) à bord de Shark ?
Décidément,...

Bon courage Philippe (et bravo au passage pour la Teignouse au mois de février avec une voie d'eau,... )

Salut Manu,
Rassures toi je n'ai pas de voie d'eau si le moteur ne tourne pas.Nous avons relié le Crouesty / Lorient en 6 heures, bon vent d'est,mer plate et grand soleil ( température 4°)
à bientôt.
Philippe
Pour info la photo de mon joint tournant.

Ben il est beau ton joint tournant !

SHARK a écrit :Bonjour Esteban,
Je suis à la recherche d'un mécano sur Lorien, car j'ai un gros problême avec mon joint tournant.
Si tu connais je suis preneur.
à bientôt à bord pour fêter mon arrivée à Kernével.
Philippe

Il a quoi, ton joint tournant Philippe ?

Sur la photo je le trouve plutôt pas mal ? Fuite au niveau de la bague graphite ?

Bonsoir Gérard,
Le soufflet suite a un mauvais serrage des colliers a reculé d'un centimetre, ce qui donne une pression trop forte sur la fisque inox d'ou grosse fuite à haut régime.
à bientôt
Philippe

SHARK a écrit :Bonsoir Gérard,
Le soufflet suite a un mauvais serrage des colliers a reculé d'un centimetre, ce qui donne une pression trop forte sur la fisque inox d'ou grosse fuite à haut régime.
à bientôt
Philippe

D'où les traces de graphite transversalement...